常見問題

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    造成彎管產品質量下降的因素

    發布時間:2019-07-23  瀏覽:次  字號:  


      
      1、純彎曲(Bend)時,彎管在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發生變化。
      基于這一因素(factor),引起彎管質量下降(descend)主要原因為RX與SX所以,GBJ235—82中,對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定,目的是為了控制(control)RX與SX的值,從而確保質量。
      2、前條已講過,彎管時材料外側受拉,內側受壓中性軸所在位置(position )則與彎管方法而不同,在頂彎式(壓縮彎曲(Bend))工作時中性軸處于離外壁約1/3處,在旋彎(回彎式)工作時,中性軸處于離外壁2/3處。大口徑彎管以大口徑螺旋埋弧焊鋼管、大口徑直縫埋弧焊鋼管、HFW直縫鋼管、熱煨彎管、大型管件、鋼管內外防腐等為主要業務的專業化公司,在油氣輸送鋼管研發制造領域達到了“國內領先、國際一流”水平。因此薄壁管道彎曲,使用旋彎法是有益的。
      3、彎胎的精度(精確度)也是影響彎管質量的因素(factor)之一。U形彎管叫彎管,它也是管件的一種,U形彎又分為冷煨和熱煨。一般中小管徑彎頭可以冷彎加工獲得;大管徑的就需要熱彎了。主要用于彎制有色或黑色金屬的管材,可適用于建材、造船、化工、冶金、鍋爐及重型機械制造等部門。我們在彎胎制造時,除規格(specifications)尺寸要求控制(control)在一定公差范圍時,同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。
      4、管材本身的可彎曲(Bend)性能與表面腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)情況,亦可能(maybe)影響到彎管質量。鍍鋅彎管采用成套彎曲模具進行彎曲的,無論是哪一種機器設備,大部分都用到彎管,主要用以輸油、輸氣、輸液等,在飛機及其發動機上更占有相當重要的地位?,F場施工時,操作者亦需了解被加工管道的材料,加工性能和對表面腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)情況作出產判斷。

      
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